V 250 (Albatros / Fyra)
| Zeitsch. | Jahr | Ausgabe | Seite | Art* | Autor | Titel |
EBÖ |
2004 |
07 |
320 |
b | Ansaldo-Hochgeschwindigkeitszüge für HSL-Zuid | |
ERI |
2004 |
07 |
320 |
b | Ansaldo-Hochgeschwindigkeitszüge für HSL-Zuid | |
SER |
2004 |
07 |
320 |
b | Ansaldo-Hochgeschwindigkeitszüge für HSL-Zuid | |
EBÖ |
2004 |
08 |
370 |
b | Ansaldo-Züge: neun für HSA, drei für SNCB | |
ERI |
2004 |
08 |
370 |
b | Ansaldo-Züge: neun für HSA, drei für SNCB | |
SER |
2004 |
08 |
370 |
b | Ansaldo-Züge: neun für HSA, drei für SNCB | |
EBÖ |
2007 |
06 |
300 |
b | Ansaldo-Züge noch später? | |
ERI |
2007 |
06 |
300 |
b | Ansaldo-Züge noch später? | |
SER |
2007 |
06 |
300 |
b | Ansaldo-Züge noch später? | |
EBÖ |
2008 |
05 |
238 |
b | Erster Hochgeschwindigkeitszug für die High Speed Alliance | |
ERI |
2008 |
05 |
238 |
b | Erster Hochgeschwindigkeitszug für die High Speed Alliance | |
SER |
2008 |
05 |
238 |
b | Erster Hochgeschwindigkeitszug für die High Speed Alliance | |
EBÖ |
2008 |
07 |
325 |
a | Vosman Quintus | Streit um die Inbetriebnahme der HSL Zuid. 2/3 Seite, 1 Foto |
ERI |
2008 |
07 |
325 |
a | Vosman Quintus | Streit um die Inbetriebnahme der HSL Zuid. 2/3 Seite, 1 Foto |
SER |
2008 |
07 |
325 |
a | Vosman Quintus | Streit um die Inbetriebnahme der HSL Zuid. 2/3 Seite, 1 Foto |
SER |
2008 |
11 |
551 |
a | Rellstab Mathias | Die Innotrans 2008 in Berlin. 8 Seiten, 27 Fotos |
ERI |
2008 |
11 |
551 |
a | Rellstab Mathias | Die Innotrans 2008 in Berlin. 8 Seiten, 27 Fotos |
EBÖ |
2008 |
11 |
551 |
a | Rellstab Mathias | Die Innotrans 2008 in Berlin. 8 Seiten, 27 Fotos |
SER |
2009 |
01 |
18 |
a | Vosman Quintus | HSL Zuid: Strecke bereit, Betrieb verspätet. 1,5 Seiten, 1 Foto |
ERI |
2009 |
01 |
18 |
a | Vosman Quintus | HSL Zuid: Strecke bereit, Betrieb verspätet. 1,5 Seiten, 1 Foto |
EBÖ |
2009 |
01 |
18 |
a | Vosman Quintus | HSL Zuid: Strecke bereit, Betrieb verspätet. 1,5 Seiten, 1 Foto |
SER |
2009 |
06 |
309 |
b | V 250 nach Holland | |
ERI |
2009 |
06 |
309 |
b | V 250 nach Holland | |
EBÖ |
2009 |
06 |
309 |
b | V 250 nach Holland | |
SER |
2009 |
07 |
363 |
b | Zweiter Albatros eingetroffen | |
ERI |
2009 |
07 |
363 |
b | Zweiter Albatros eingetroffen | |
EBÖ |
2009 |
07 |
363 |
b | Zweiter Albatros eingetroffen | |
SER |
2009 |
11 |
568 |
a | Vosman Quintus | Erstmals kommerzieller Betrieb auf der HSL Zuid. 1,5 Seiten, 3 Fotos |
ERI |
2009 |
11 |
568 |
a | Vosman Quintus | Erstmals kommerzieller Betrieb auf der HSL Zuid. 1,5 Seiten, 3 Fotos |
EBÖ |
2009 |
11 |
568 |
a | Vosman Quintus | Erstmals kommerzieller Betrieb auf der HSL Zuid. 1,5 Seiten, 3 Fotos |
SER |
2011 |
05 |
233 |
a | Vosman Quintus | Fyra-Züge bis Breda und ÖBB-Wagen im Benelux-Verkehr. 0,5 Seiten |
ERI |
2011 |
05 |
233 |
a | Vosman Quintus | Fyra-Züge bis Breda und ÖBB-Wagen im Benelux-Verkehr. 0,5 Seiten |
EBÖ |
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05 |
233 |
a | Vosman Quintus | Fyra-Züge bis Breda und ÖBB-Wagen im Benelux-Verkehr. 0,5 Seiten |
SER |
2011 |
08 |
396 |
b | Fyra-Triebzug zurück an den Absender | |
ERI |
2011 |
08 |
396 |
b | Fyra-Triebzug zurück an den Absender | |
EBÖ |
2011 |
08 |
396 |
b | Fyra-Triebzug zurück an den Absender | |
SER |
2011 |
10 |
500 |
b | V 250: Da waren es sieben | |
ERI |
2011 |
10 |
500 |
b | V 250: Da waren es sieben | |
EBÖ |
2011 |
10 |
500 |
b | V 250: Da waren es sieben | |
SER |
2012 |
01 |
31 |
a | NS übernehmen Fyra-Verkehr über die HSL Zuid. 0,5 Seiten | |
ERI |
2012 |
01 |
31 |
a | NS übernehmen Fyra-Verkehr über die HSL Zuid. 0,5 Seiten | |
EBÖ |
2012 |
01 |
31 |
a | NS übernehmen Fyra-Verkehr über die HSL Zuid. 0,5 Seiten | |
SER |
2012 |
07 |
351 |
b | Erste V 250 an HSA übergeben | |
ERI |
2012 |
07 |
351 |
b | Erste V 250 an HSA übergeben | |
EBÖ |
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07 |
351 |
b | Erste V 250 an HSA übergeben | |
SER |
2012 |
10 |
502 |
b | V 250 im Fahrgastbetrieb | |
ERI |
2012 |
10 |
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b | V 250 im Fahrgastbetrieb | |
EBÖ |
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b | V 250 im Fahrgastbetrieb | |
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2012 |
11 |
562 |
b | V 250 in Belgien zugelassen | |
ERI |
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11 |
562 |
b | V 250 in Belgien zugelassen | |
EBÖ |
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11 |
562 |
b | V 250 in Belgien zugelassen | |
SER |
2013 |
01 |
39 |
b | V 250 kommen ins Rollen | |
ERI |
2013 |
01 |
39 |
b | V 250 kommen ins Rollen | |
EBÖ |
2013 |
01 |
39 |
b | V 250 kommen ins Rollen | |
SER |
2013 |
03 |
140 |
b | Fyra mit kapitalem Fehlstart | |
ERI |
2013 |
03 |
140 |
b | Fyra mit kapitalem Fehlstart | |
EBÖ |
2013 |
03 |
140 |
b | Fyra mit kapitalem Fehlstart | |
SER |
2013 |
04 |
180 |
a | Bienick Michael | Fyra, der Pleiten-, Pech- und Pannenzug. 1,5 Seiten, 2 Fotos, Karte |
ERI |
2013 |
04 |
180 |
a | Bienick Michael | Fyra, der Pleiten-, Pech- und Pannenzug. 1,5 Seiten, 2 Fotos, Karte |
EBÖ |
2013 |
04 |
180 |
a | Bienick Michael | Fyra, der Pleiten-, Pech- und Pannenzug. 1,5 Seiten, 2 Fotos, Karte |
SER |
2013 |
06 |
301 |
b | Benelux-Züge auch 2014? | |
ERI |
2013 |
06 |
301 |
b | Benelux-Züge auch 2014? | |
EBÖ |
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301 |
b | Benelux-Züge auch 2014? | |
SER |
2013 |
07 |
348 |
a | SNCB und NS wollen Fyra-Züge nicht mehr. 1 Seite, 4 Fotos | |
ERI |
2013 |
07 |
348 |
a | SNCB und NS wollen Fyra-Züge nicht mehr. 1 Seite, 4 Fotos | |
EBÖ |
2013 |
07 |
348 |
a | SNCB und NS wollen Fyra-Züge nicht mehr. 1 Seite, 4 Fotos | |
SER |
2013 |
10 |
530 |
b | NS: Verlust wegen Fyra-Debakels | |
ERI |
2013 |
10 |
530 |
b | NS: Verlust wegen Fyra-Debakels | |
EBÖ |
2013 |
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b | NS: Verlust wegen Fyra-Debakels | |
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2013 |
11 |
576 |
a | Vosman Quintus | Neuordnung des Verkehrs Amsterdam - Brüssel nach dem Fyra-Debakel. 1,4 Seiten, Karte |
ERI |
2013 |
11 |
576 |
a | Vosman Quintus | Neuordnung des Verkehrs Amsterdam - Brüssel nach dem Fyra-Debakel. 1,4 Seiten, Karte |
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2013 |
11 |
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a | Vosman Quintus | Neuordnung des Verkehrs Amsterdam - Brüssel nach dem Fyra-Debakel. 1,4 Seiten, Karte |
SER |
2014 |
04 |
186 |
b | NS nutzen Hafen als Zwischenlager | |
ERI |
2014 |
04 |
186 |
b | NS nutzen Hafen als Zwischenlager | |
EBÖ |
2014 |
04 |
186 |
b | NS nutzen Hafen als Zwischenlager | |
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2014 |
05 |
236 |
b | Ansaldobreda und NS einigen sich | |
ERI |
2014 |
05 |
236 |
b | Ansaldobreda und NS einigen sich | |
EBÖ |
2014 |
05 |
236 |
b | Ansaldobreda und NS einigen sich | |
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2014 |
06 |
298 |
b | Auch die SNCB einigt sich mit Ansaldobreda | |
ERI |
2014 |
06 |
298 |
b | Auch die SNCB einigt sich mit Ansaldobreda | |
EBÖ |
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06 |
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b | Auch die SNCB einigt sich mit Ansaldobreda | |
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2014 |
11 |
567 |
b | V 250 kehren nach Italien zurück | |
ERI |
2014 |
11 |
567 |
b | V 250 kehren nach Italien zurück | |
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2014 |
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b | V 250 kehren nach Italien zurück | |
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2015 |
01 |
32 |
b | Niederlande Fyra-frei | |
ERI |
2015 |
01 |
32 |
b | Niederlande Fyra-frei | |
EBÖ |
2015 |
01 |
32 |
b | Niederlande Fyra-frei | |
SER |
2015 |
07 |
340 |
a | Böhme Mirijam
Gerrits Lasse Marks Peter |
Entwicklung und Scheitern des niederländischen Hochgeschwindigkeitsprojekts Fyra. 2,5 Seiten |
ERI |
2015 |
07 |
340 |
a | Böhme Mirijam
Gerrits Lasse Marks Peter |
Entwicklung und Scheitern des niederländischen Hochgeschwindigkeitsprojekts Fyra. 2,5 Seiten |
EBÖ |
2015 |
07 |
340 |
a | Böhme Mirijam
Gerrits Lasse Marks Peter |
Entwicklung und Scheitern des niederländischen Hochgeschwindigkeitsprojekts Fyra. 2,5 Seiten |
SER |
2015 |
12 |
625 |
b | Fyra-Bericht führt zu Rücktritt | |
ERI |
2015 |
12 |
625 |
b | Fyra-Bericht führt zu Rücktritt | |
EBÖ |
2015 |
12 |
625 |
b | Fyra-Bericht führt zu Rücktritt | |
SER |
2017 |
04 |
183 |
b | Fahren die Fyra-Züge bald durch Süditalien? | |
ERI |
2017 |
04 |
183 |
b | Fahren die Fyra-Züge bald durch Süditalien? | |
EBÖ |
2017 |
04 |
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b | Fahren die Fyra-Züge bald durch Süditalien? | |
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2017 |
06 |
292 |
b | Trenitalia übernimmt Fyra-Züge | |
ERI |
2017 |
06 |
292 |
b | Trenitalia übernimmt Fyra-Züge | |
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2017 |
06 |
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b | Trenitalia übernimmt Fyra-Züge | |
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2017 |
10 |
511 |
b | Trenitalia kauft Fyra-Züge | |
ERI |
2017 |
10 |
511 |
b | Trenitalia kauft Fyra-Züge | |
EBÖ |
2017 |
10 |
511 |
b | Trenitalia kauft Fyra-Züge | |
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2018 |
03 |
147 |
b | Aus V 250 wird ETR 700 | |
ERI |
2018 |
03 |
147 |
b | Aus V 250 wird ETR 700 | |
EBÖ |
2018 |
03 |
147 |
b | Aus V 250 wird ETR 700 | |
SER |
2018 |
08 |
426 |
b | ETR 700 auf Testfahrt | |
ERI |
2018 |
08 |
426 |
b | ETR 700 auf Testfahrt | |
EBÖ |
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08 |
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b | ETR 700 auf Testfahrt | |
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2018 |
10 |
531 |
b | ETR 700 in Rot | |
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b | ETR 700 in Rot | |
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b | ETR 700 in Rot | |
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2019 |
01 |
36 |
b | ETR 700 im Probebetrieb | |
ERI |
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01 |
36 |
b | ETR 700 im Probebetrieb | |
EBÖ |
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01 |
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b | ETR 700 im Probebetrieb | |
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2019 |
05 |
265 |
b | Nun doch mehr Grau als Rot für die ETR 700 | |
ERI |
2019 |
05 |
265 |
b | Nun doch mehr Grau als Rot für die ETR 700 | |
EBÖ |
2019 |
05 |
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b | Nun doch mehr Grau als Rot für die ETR 700 | |
SER |
2019 |
06 |
316 |
b | Kompensation für Fyra-Debakel | |
ERI |
2019 |
06 |
316 |
b | Kompensation für Fyra-Debakel | |
EBÖ |
2019 |
06 |
316 |
b | Kompensation für Fyra-Debakel | |
SER |
2019 |
07 |
361 |
a | Trenitalia: ETR 700 im Einsatz und weitere Frecciarossa bestellt. 0,5 Seiten, 1 Foto | |
ERI |
2019 |
07 |
361 |
a | Trenitalia: ETR 700 im Einsatz und weitere Frecciarossa bestellt. 0,5 Seiten, 1 Foto | |
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2019 |
07 |
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a | Trenitalia: ETR 700 im Einsatz und weitere Frecciarossa bestellt. 0,5 Seiten, 1 Foto | |
SER |
2019 |
08 |
406 |
a | Rellstab Mathias | Rollmaterial-Neuerungen im italienischen Fernverkehr. 2 Seiten, 4 Fotos |
ERI |
2019 |
08 |
406 |
a | Rellstab Mathias | Rollmaterial-Neuerungen im italienischen Fernverkehr. 2 Seiten, 4 Fotos |
EBÖ |
2019 |
08 |
406 |
a | Rellstab Mathias | Rollmaterial-Neuerungen im italienischen Fernverkehr. 2 Seiten, 4 Fotos |
SER |
2019 |
12 |
646 |
b | ETR 700 auch nach Bari | |
ERI |
2019 |
12 |
646 |
b | ETR 700 auch nach Bari | |
EBÖ |
2019 |
12 |
646 |
b | ETR 700 auch nach Bari | |
SER |
2020 |
08 |
412 |
b | ETR 700 wieder in Italien im Einsatz | |
ERI |
2020 |
08 |
412 |
b | ETR 700 wieder in Italien im Einsatz | |
EBÖ |
2020 |
08 |
412 |
b | ETR 700 wieder in Italien im Einsatz |